Schifffahrt nach Korsika und Sardinien

In der Zeit von 1968 bis 1981 entwickelte sich die Fährgesellschaft Corsica Ferries (zunächst Corsica Lines) auf ihrem ersten Markt: auf den Überfahrten zwischen Italien und Korsika.
Das Unternehmen wuchs weiter: zu den Verbindungen nach Italien kamen die Überfahrten nach Frankreich und peu à peu wurden die gelben Schiffe ein Synonym für Komfort und Qualität.
Mit dem Kauf der italienischen Gesellschaft TTE stieß 1981 die Marke Sardina Ferries zu Corsica Ferries. Nun konnte das Unternehmen auch Überfahrten zwischen Sardinien und Italien anbieten. Das Schiff Sardinia Nova war die erste gelbe Fähre, die Livorno und Olbia verband.
Die Flotte erhielt 1987 weiteren Zuwachs mit der Sardinia Vera.
1996 wurde dann die Strecke Nizza-Korsika mit der Schnellfähre NGV Corsica Express.
eröffnet.
Die Schnellfähren haben den Einstieg in den Markt der Überfahrten zwischen dem französischen Festland und Korsika eröffnet.
Auch zwischen Italien und Sardinien wurde eine solche Schnellfähre eingesetzt. 2001 wurden die Mega-Express-Fähren in Einsatz gebracht. Sie haben eine Reihe von neuen Strecken ermöglicht, zwischen Toulon und den Häfen von Ajaccio, Calvi, Ile Rousse und Bastia.

2004 hat Corsica Ferries von allen Fährgesellschaften die meisten Passagiere nach Korsika gebracht.
Ebenfalls 2004 wurde das Flaggschiff der Flotte, die Mega Express III, in Einsatz gebracht auf der Strecke nach Sardinien.
2006 kam die Mega Express IV hinzu. Mittlerweile hat Corsica Ferries mehr als 3 Millionen Passagiere begrüßt, davon etwa 2/3 auf den Strecken nach Korsika und etwa 1/3 auf den Strecken nach Sardinien.
2007 und 2008 wurde die Mega Express V gekauft und umgebaut.
Außerdem kam 2008 die Mega Smeralda als neues Prachtstück der Flotte zum Einsatz.

1968: Gründung der korsischen Fährgesellschaft Corsica Line, aus der Corsica Ferries wird.
Überfahrten nach Italien ab Korsika.
1981: Eröffnung der Linien Sardinia Ferries.
Überfahrten nach Sardinien ab Italien (Livorno) und Geburt der Marke Sardinia Ferries.
1995: Mehr als eine Million beförderte Passagiere.
1996: Eröffnung der Linien zwischen dem französischen Kontinent und Italien-Sardinien.
Nizza wird mit der Hochgeschwindigkeitsfähre Corsica Express ab Bastia und Calci/ Ile Rousse (Balagne) in weniger als 3 Stunden erreicht.
Ende des Monopols der staatlichen Reederei.
1997: Einsatz einer Expressfähre auf der Linie Civitavecchia-Sardinien.
1998: Der Teil der Aktivitäten der Fährgesellschaft in Italien wird in den Hafen von Savona verlegt, wo sie eine Hafenkonzession erwirbt (50.000 m2).
1999: Die ersten beiden Schnellfähren Mega Express werden auf der Orlando Werft in Livorno in Auftrag gegeben.
Eröffnung der Linien Nizza-Korsika mit Cruise Fähre.
2000: Erönnung der Linie Toulon-Korsika.

2001: Ankunft der Mega Express auf den Linien Toulon-Korsika und Livorno-Golfo Aranci.
2003: Ankunft der Mega Express Three.
2006: Ankunft der Mega Express Four.
Die Fährgesellschaft befördert über drei Millionen Passagiere.
2007: Gründung von Kallisti Ferries www.kallistiferries.gr in Partnerschaft mit Spanos maritim (Piräus, Griechenland).
Zwei Fähren werden für Verbindungen zwischen den Zykladen und der östlichen Ägäis eingesetzt.
2008: Zwei neue Fähren werden in Dienst gestellt: Mega Express Five und Mega Smeralda.
2011 bedient die Reederei 13 Linien, darunter 7 ab Nizza und Toulon.

Französischer Kontinent - Korsika	Italien - Korsika	Italien - Sardinien
Nizza-Ajaccio	Livorno-Bastia	Livorno-Golfo Aranci
Nizza-Ile Rousse	Savona-Bastia	Civitavecchia-Golfo Aranci
Nizza-Bastia	Savona-Ile Rousse
Nizza-Calvi	Savona-Calvi
Toulon-Ajaccio
Toulon-Bastia
Toulon-Ile Rousse